近期，海洋经济政策利好频出，发展势头强劲。
6月26日，广东省召开全省海洋经济工作会议。作为全国海洋经济发展的“领头雁”，广东海洋生产总值已连续30年位居全国首位。2024年，广东海洋生产总值突破2万亿元大关，约占全国海洋生产总值的1/5。在“十四五”规划收官之年，广东正以新质生产力重塑海洋经济版图——传统产业升级焕新，新兴产业集群成势，更前瞻布局深海矿产、可燃冰开发、海水制氢等未来产业。
6月25日，《上海市海洋产业发展规划（2025—2035）（征求意见稿）》公开征求意见。根据总体布局，上海将进一步筑牢两大海洋产业发展核。打造长兴岛海洋产业发展核和临港新片区海洋产业发展核。到2030年，船舶与海工装备产业增加值超450亿元，大型LNG运输船本土化率提升到85%以上，基本建成原创技术策源和绿色智能引领的世界级船舶与海洋工程装备产业体系。
福建省“十五五”规划草案明确将海洋经济列为战略性新兴产业，提出“一区一城一基地”战略，包括世界一流海洋新能源产业集聚区、国家海洋科技创新应用先导区和全国海洋经济创新发展高地。福建省计划，到2025年建设10个国家级深远海养殖示范区，带动产业链投资超500亿元。
从“向海而生”到“向海图强”
海洋经济是拓展全球经济发展空间的必然选择。
根据经济合作与发展组织（OECD）发布的《2030年的海洋经济》报告，当前全球海洋经济产值已突破2.5万亿美元大关，预计至2030年，这一数字将攀升至3万亿美元，届时海洋经济规模将可媲美全球第七大经济体。不仅如此，海洋产业直接创造的就业岗位超过3100万个，间接带动的就业人数高达2亿以上。
从国内来看，海洋经济正成为拉动国民经济增长的重要引擎。2024年，我国海洋经济生产总值首次突破10万亿元大关，10年间增长75.9%，体量不断增加、发展势头强劲。
其中，我国海洋新兴产业增加值同比增长7.2%，海洋制造业增加值3.2万亿元，占海洋生产总值比重超三成。全国新增批准用海用岛项目数量和面积比上年分别增长70.0%和6.9%。
从地域分布看，山东、浙江、广东三省海洋生产总值占全国比重为47.5%，比“十三五”期末提升0.6个百分点。
日前，赛迪顾问下属广东赛迪发布《中国海洋经济城市竞争力研究》成果报告对全国54个海洋城市开展全面分析评价。上海、天津、青岛、广州、深圳、大连、宁波、福州、厦门、南通位列榜单前十。
分析认为，在全球产业链重构和科技加速变革的背景下，中国海洋经济发展将呈现五大趋势：一是科技创新成为引领海洋产业转型升级的根本动力；二是绿色低碳高质量推进，海洋生态文明建设重要性愈发凸显；三是资金、人才等生态要素加速向海洋经济各领域汇聚；四是新一代数字技术驱动数字经济与海洋经济高质量融合发展；五是国际海洋合作为海洋经济未来发展创造新空间和新机遇。
上市公司逐梦蓝海正当时
同花顺数据显示，截至6月26日收盘，A股海洋经济概念一共有36家上市公司。
从行业分布看，根据申万一级行业分类，机械设备有9家，占比25.0%；农林牧渔有8家，占比22.2%；国防军工有7家，占比19.4%；交通运输有5家，占比13.9%。
从地域分布看，根据省份划分，浙江有7家，占比19.4%；广东、上海各有6家，占比16.7%；北京、湖南、江苏各有3家，占比8.3%；山东有2家，占比5.6%；福建、广西、河北、湖北、辽宁、天津各有1家。
从二级市场表现看，截至6月26日收盘，今年以来，股价涨幅超过10%的有15家，具体包括海兰信、巨力索具、神开股份、宁波海运、雪人股份、天海防务、亚星锚链、百洋股份、亚光科技、宁波远洋、润邦股份、*ST围海、中船防务、振华重工、中科电气。
巨力索具今日触及涨停板，该股近一年涨停12次。公司在深海系泊系统领域开发了单股永久系泊钢丝绳、系泊纤维缆等核心产品，技术指标达到国际领先水平，应用于深海油气平台、浮式风电设施等场景。
据悉，作为中国航天事业的重要合作伙伴，巨力索具深度参与了一系列重大航天工程，以“国之重器”的担当，为中国航天事业保驾护航。2025年第一季度，公司实现营业收入4.88亿元，同比增长12.44%。净利润598.61万元，同比增长63.30%。
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